Odcinkowy pomiar prędkości na A2 - gdzie jest?

Odcinkowy pomiar prędkości to nie tylko narzędzie karania, ale przede wszystkim prewencja. Dzięki niemu zwiększa się bezpieczeństwo na trasie, a ryzyko wypadków wynikających z nadmiernej prędkości spada. Szczególnie na autostradach, gdzie zderzenia przy dużych prędkościach mają poważne skutki, Odcinkowe Pomiary Prędkości mają kluczowe znaczenie dla ochrony życia i zdrowia uczestników ruchu.

Jak działa odcinkowy pomiar prędkości na A2?

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) to system, który mierzy średnią prędkość pojazdu na określonym fragmencie drogi. W Polsce rozwiązanie to obejmuje już przeszło 50 odcinków dróg i zostało wdrożone m.in. na autostradzie A2. W OPP pomiar rozpoczyna się w momencie, gdy samochód przejeżdża przez pierwszą bramkę wyposażoną w kamery sczytujące tablicę rejestracyjną pojazdu i jego dokładny czas przejazdu. Następnie, na końcu wyznaczonego odcinka, kolejna kamera także rejestruje dane pojazdu oraz dokładny czas, w którym pojazd przejechał przez drugą bramkę.

Na podstawie tych dwóch pomiarów system oblicza średnią prędkość, z jaką poruszał się pojazd na całym fragmencie drogi objętym OPP.

Jeśli wynik przekracza dopuszczalną prędkość na danym odcinku, kierowca może spodziewać się mandatu. Na A2 ten mechanizm działa w sposób niemal niezauważalny dla kierowców, ale skutecznie dyscyplinuje tych, którzy mają tendencję do zbyt szybkiej jazdy.

Gdzie jest odcinkowy pomiar prędkości na A2?

Na autostradzie A2 odcinkowy pomiar prędkości (OPP) został zainstalowany na fragmencie stanowiącym południową obwodnicę Poznania. System monitoruje ruch między węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny. Jego długość to około 12 km. Urządzenia OPP zamontowano także w okolicy Konina. System monitoruje prędkość na odcinku od MOP Leonia/Kuny do PPO Żdżary.

Warto również zwrócić uwagę na Odcinkowy Pomiar Prędkości w tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy (S2), który jest częścią trasy A2. System ten działa na odcinku około 2,3 km między węzłami Warszawa Puławska a Warszawa Ursynów.

Kierowcy powinni być świadomi tych lokalizacji i dostosować prędkość do obowiązujących ograniczeń, aby uniknąć mandatów oraz przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drodze.

Gdzie został uruchomiony Odcinkowy Pomiar Prędkości? Mapa lokalizacji

Jak już wspomnieliśmy, Odcinkowe Pomiary Prędkości można spotkać w ponad 50 lokalizacjach na terenie Polski. Dokładne miejsca działania OPP w naszym kraju przedstawia poniższa mapa:

Odcinkowy pomiar prędkości A2. Jak rozpoznać początek i koniec OPP?

System OPP zawsze rozpoczyna się i kończy w wyraźnie oznaczonych miejscach, co ma na celu poinformowanie kierowców o konieczności zachowania szczególnej ostrożności oraz przestrzegania dopuszczalnej prędkości.

Początek Odcinkowego Pomiaru Prędkości jest sygnalizowany specjalnym znakiem drogowym „Automatyczna kontrola średniej prędkości” (D-51), na którym znajdują się symbole kamer. Znak ten informuje o rozpoczęciu monitorowanego fragmentu drogi.

Koniec Odcinkowego Pomiaru Prędkości oznaczany jest znakiem drogowym „Koniec automatycznej kontroli średniej prędkości” (D-51b). Znak ten informuje kierowców, że system pomiarowy zakończył rejestrację ich pojazdu i obliczanie średniej prędkości.

Warto pamiętać, że między początkiem a końcem OPP kierowcy muszą utrzymywać prędkość zgodną z obowiązującymi ograniczeniami, ponieważ system oblicza średnią szybkość jazdy na całej długości monitorowanego odcinka. Nawet krótkotrwałe przyspieszenie może skutkować przekroczeniem dopuszczalnej prędkości, co w konsekwencji prowadzi do nałożenia mandatu.

Jaka jest dopuszczalna prędkość na OPP?

Dopuszczalna prędkość na autostradzie A2, podobnie jak na innych autostradach w Polsce, wynosi 140 km/h dla samochodów osobowych, motocykli i pojazdów o masie całkowitej do 3,5 tony oraz 80 km/h dla pojazdów ciężarowych. Jest to najwyższa dozwolona prędkość na drogach w Polsce, zapewniająca szybki i płynny ruch przy zachowaniu względnego bezpieczeństwa.

Na niektórych odcinkach autostrady A2 mogą obowiązywać niższe ograniczenia prędkości, które są wprowadzone ze względu na specyfikę trasy. Przykładowo:

• Na odcinku autostrady A2 stanowiącym południową obwodnicę Poznania (między węzłami Poznań Krzesiny a Poznań Komorniki) dopuszczalna prędkość została obniżona do 120 km/h. Wynika to z większego natężenia ruchu i konieczności zapewnienia bezpieczeństwa w tej miejskiej części autostrady.

• W przypadku prowadzenia prac remontowych lub wprowadzenia odcinkowego pomiaru prędkości (OPP) ograniczenie prędkości może być jeszcze bardziej restrykcyjne, zgodnie z oznakowaniem drogowym.

Warto zwracać uwagę na znaki drogowe, które zawsze precyzują obowiązujące limity prędkości, i dostosowywać jazdę do aktualnych warunków drogowych. Przekroczenie dozwolonej prędkości może skutkować mandatem, punktami karnymi, a przede wszystkim zwiększeniem ryzyka wypadku.

Ile wynosi mandat za przekroczenie prędkości na A2?

Zarówno na Odcinkowym Pomiarze Prędkości, jak i na całej trasie A2, wysokość mandatu za zbyt szybką jazdę zależy od stopnia przekroczenia dopuszczalnej prędkości. Aktualny taryfikator mandatów przedstawia się następująco:

• przekroczenie do 10 km/h: 50 zł i 1 punkt karny.

• przekroczenie o 11–15 km/h: 100 zł i 2 punkty karne.

• przekroczenie o 16–20 km/h: 200 zł i 3 punkty karne.

• przekroczenie o 21–25 km/h: 300 zł i 5 punktów karnych.

• przekroczenie o 26–30 km/h: 400 zł i 7 punktów karnych.

• przekroczenie o 31–40 km/h: 800 zł (1600 zł w przypadku recydywy) i 9 punktów karnych.

• przekroczenie o 41–50 km/h: 1000 zł (2000 zł w przypadku recydywy) i 11 punktów karnych.

• przekroczenie o 51–60 km/h: 1500 zł (3000 zł w przypadku recydywy) i 13 punktów karnych.

• przekroczenie o 61–70 km/h: 2000 zł (4000 zł w przypadku recydywy) i 14 punktów karnych.

• przekroczenie o ponad 70 km/h: 2500 zł (5000 zł w przypadku recydywy) i 15 punktów karnych.

Odcinkowy Pomiar Prędkości. Jak wystawiany jest mandat?

Mandaty z Odcinkowego Pomiaru Prędkości wystawiane są automatycznie na podstawie danych rejestrowanych przez system. Proces ten odbywa się w kilku krokach:

1. Rejestracja wjazdu i wyjazdu z odcinka
   Kamery zainstalowane na bramkach na początku i końcu monitorowanego odcinka rejestrują tablice rejestracyjne każdego pojazdu. Jednocześnie zapisywany jest dokładny czas, w którym pojazd przejeżdża przez dany punkt.

2. Obliczenie średniej prędkości
   Na podstawie czasu przejazdu oraz znanej długości odcinka, system automatycznie oblicza średnią prędkość pojazdu. Jeśli wynik przekracza dozwolony limit prędkości, system oznacza to jako naruszenie przepisów.

3. Weryfikacja danych
   Dane o naruszeniu są przesyłane Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Pracownicy CANARAD sprawdzają, czy tablice rejestracyjne zostały prawidłowo odczytane, a naruszenie przepisów rzeczywiście miało miejsce.

4. Wysłanie zawiadomienia do właściciela pojazdu o popełnieniu wykroczenia
   Jeśli przepisy rzeczywiście zostały złamane, pracownicy CANARAD, dzięki dostępowi do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) ustalają właściciela pojazdu. Następnie, właściciel danego pojazdu wzywany jest listownie do wskazania osoby kierującej autem w momencie popełnienia wykroczenia.

5. Ustalenie danych kierowcy
   Właściciel pojazdu, który otrzymał mandat, ma prawo wskazać faktycznego kierowcę, jeśli to nie on prowadził pojazd. W takim przypadku mandat zostanie przekazany osobie wskazanej jako sprawca naruszenia.

   Właściciel może także odmówić wskazania kierującego. Jeśli jednak zdecyduje się na to rozwiązanie, musi liczyć się koniecznością zapłaty mandatu za niewskazanie sprawcy wykroczenia.

6. Nałożenie mandatu
   Kiedy już sprawca wykroczenia zostanie ustalony, Główny Inspektorat Transportu Drogowego wystawia mandat karny i wysyła go do ukaranego pocztą. W piśmie od GITD znajdują się informacje o wysokości nałożonej grzywny, liczbie punktów karnych oraz terminie płatności mandatu.

Mandaty z OPP są wystawiane zgodnie z obowiązującym taryfikatorem mandatów, który uwzględnia wysokość przekroczenia prędkości. System jest zautomatyzowany, co minimalizuje ryzyko pomyłek, ale kierowcy mają prawo odwołać się od decyzji, jeśli uznają, że została podjęta niesłusznie.

Przekroczenie dopuszczalnego limitu prędkości. Czy ubezpieczenie zadziała w razie wypadku?

Ubezpieczenie OC działa niezależnie od tego, czy kierowca w momencie wypadku przekroczył dozwoloną prędkość. Zgodnie z prawem polskim, OC pokrywa szkody wyrządzone osobom trzecim, nawet jeśli do zdarzenia doszło z winy kierowcy łamiącego przepisy. Oznacza to, że odszkodowanie dla poszkodowanego zostanie wypłacone przez ubezpieczyciela.

W przypadku autocasco sytuacja jest bardziej skomplikowana, ponieważ zakres ochrony zależy od warunków zapisanych w polisie. Ubezpieczyciele często wyłączają odpowiedzialność w sytuacjach, gdy do wypadku doszło na skutek rażącego niedbalstwa kierowcy. Jeśli więc wypadek był wynikiem znaczącego przekroczenia prędkości (co może zostać uznane właśnie za rażące niedbalstwo), ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania za szkody w pojeździe sprawcy.

Wypowiedź eksperta

Nie zawsze przekroczenie prędkości oznacza utratę ochrony. Ubezpieczyciele muszą udowodnić, że naruszenie przepisów było bezpośrednią przyczyną wypadku. Jeśli np. przekroczenie prędkości nie miało wpływu na zdarzenie, kierowca może mieć prawo do odszkodowania.

Stefania Stuglik, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Rażące niedbalstwo. Czy ubezpieczyciel zawsze ma rację?

Złamałeś przepisy drogowe lub zaniedbałeś swoje obowiązki wynikające z umowy autocasco? Zobacz artykuł