SUV do 50 tys. zł. Który model wybrać?

Według raportu Focus2Move w pierwszych miesiącach 2024 roku w wynikach sprzedaży SUV-ów wciąż królowała Toyota RAV4 (aż 241 549 klientów). W TOP3 rankingu tej  firmy konsultingowej dedykowanej branży motoryzacyjnej znalazły się również Tesla Model Y oraz Honda CR-V. W Polsce na popularności nie tracą takie modele jak  Hyundai Tucson, Kia Sportage czy Nissan Qashqai.

Planujesz kupić używany rodzinny SUV? Jeśli dysponujesz kwotą do 50 tysięcy złotych, możesz zdecydować się na zakup jednego z wymienionych modeli lub wybrać nie mniej popularne auto innego producenta.

W naszym artykule znajdziesz propozycje aut osobowych SUV do 50 tys. zł, - wyróżnia je nie tylko przystępna cena zakupu, ale także niskie koszty eksploatacji i komfort użytkowania.

Czy SUV to luksusowy samochód terenowy?

Pierwszy SUV został wyprodukowany w Ameryce już w latach 60-tych XX ubiegłego wieku. Był nim Jeep Wagoneer. W Europie natomiast pierwszym modelem typu SUV okrzyknięto angielskiego Range Rovera. Zostały one stworzone z myślą o podniesieniu standardu użytkowania auta terenowego. I rzeczywiście, wówczas mogły uchodzić za samochody luksusowe.

Na przestrzeni lat, rosnący w siłę rynek SUV-ów, został zapełniony autami, które łączą cechy komfortowego pojazdu osobowego i terenowego, chociaż w większości nie można ich nazwać luksusowymi terenówkami.

Popularny w Polsce SUV to zazwyczaj samochód przestronny, z mocnym sinikiem, podniesionym prześwitem i napędem na cztery koła. Jednak prześwit nie musi być tak „doskonały” jak w typowym samochodzie terenowym, a napęd 4x4 może pojawiać się tylko w wybranych modelach (nie jest konieczny np. w samochodach miejskich).

SUV-y projektuje się po prostu tak, aby gwarantowały kierowcy dobrą widoczność oraz zapewniały wygodę i wysoki komfort podróży dla całej rodziny.   

Na co zwrócić uwagę, kupując samochód typu SUV do 50 tys. zł?

Samochody typu SUV nie należą do najtańszych na rynku. Jeśli jednak posiadasz budżet 50 tys. zł, ze znalezieniem odpowiedniego auta nie będziesz mieć większych trudności. Na rynku wtórnym do dyspozycji masz auta rodzinne, usportowione, a nawet SUV-y coupe. Decyzja, jaki model wybierzesz, powinna być podyktowana Twoim gustem oraz przeznaczeniem pojazdu.

Przykładowo, jeśli zamierzasz poruszać się SUV-em głównie po mieście, możesz wybrać mniejszy model bez napędu na cztery koła. Z kolei na dłuższych trasach sprawdzi się auto z mocnym sinikiem i dużym bagażnikiem, a w regionie górskim napęd 4x4.

Warto wiedzieć

Zwróć także uwagę na koszty eksploatacji. Pamiętaj, że cena samego auta to nie wszystko – jeśli wybierzesz SUV z dużą pojemnością silnika, spodziewaj się sporych wydatków na paliwo. Z kolei auto bogato i niestandardowo wyposażone może być kosztowne w naprawie.

Kamil Sztandera, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Zanim kupisz SUV do 50 tys. złotych sprawdź także opinie o konkretnym modelu, na temat jego trwałości i walorów użytkowych.

Jak wybrać samochód z segmentu SUV do 50 tys. złotych?

Szukając SUV-a do 50 tys. złotych, zwróć szczególną uwagę na:

• koszty utrzymania (np. ceny części, które najczęściej lub najszybciej się zużywają, niskie spalanie)
• sztywność zawieszenia,
• pojemność bagażnika,
• bezpieczeństwo jazdy,
• rodzaj napędu (4x4 lub na 2 koła, stały napęd quattro)
• rodzaj (np. czy ma bezpośredni wtrysk paliwa) i moc silnika,
• wyposażenie poprawiające komfort jazdy (np. system multimedialny, komputer pokładowy, podgrzewane fotele, regulacja i rodzaj foteli).  

Taki samochód powinien być odpowiedzią na Twoje indywidualne potrzeby. Zastanów się, jak często i na jak długo wyjeżdżasz, czy chcesz podnieść bezpieczeństwo podróży np. ze względu na dzieci oraz na jakich osiągach i dynamice jazdy Ci zależy.

Najpopularniejszy SUV do 50 tys. zł

Aby wybrać popularne auta typu SUV, sięgnęliśmy najpierw do rankingu najlepiej sprzedających się na świecie nowych aut w 2024, przygotowanego przez Focus2Move – firmy, która gromadzi dane o sprzedaży samochodów o globalnym zasięgu (z 11 regionów i 159 krajów) od 2010 roku. Z pierwszej dziesiątki najczęściej rejestrowanych SUV-ów wybraliśmy modele, które są najbardziej znane w Polsce.

Oczywiście, budżet 50 tysięcy złotych nie pozwala na zakup nowego auta z listy sporządzonej przez Focus2Move. Skupiliśmy się więc na takich samych modelach, ale z rynku wtórnego.

Najczęściej kupowane na świecie SUV-y. Jaki model SUV do 50 tys. zł kupisz w Polsce?

Najlepsze zdaniem polskich kierowców i najnowsze SUV-y

Po przyjrzeniu się światowej liście najpopularniejszych SUV-ów, czas na sprawdzenie polskiego rynku pojazdów używanych. Tym razem skorzystaliśmy z rankingu najlepszych samochodów SUV - TOP 10, przygotowanemu przez Autocentrum.pl. Raport uwzględnia opinie wszystkich użytkowników serwisu zamieszczone w ostatnim roku (kierowcy przyznawali wybranemu pojazdowi ocenę w skali od 1 do 5). Oto wybrane kilkuletnie SUV-y, których cena (przy odrobinie szczęścia) może zamknąć się w planowanym budżecie.

1. Mitsubishi Pajero IV (produkcja 2006 – 2017), silnik benzynowy, poj. 3,8 l 

Mitsubishi Pajero to „jeżdżąca legenda”. Samochód można bez wątpienia określić mianem rynkowego sukcesu Mitsubishi. Na całym świecie kupiło go już kilka milionów kierowców. Pierwsze Mitsubishi Pajero zjechało z linii produkcyjnej w 1982 roku. W 2006 roku na rynek wypuszczono 4. generację. To właśnie ona otrzymała najwyższe noty od polskich kierowców.  

Zalety: Do walorów Mitsubishi Pajero IV zaliczyć można m.in. dobrą widoczność, doskonałe właściwości terenowe (m.in. dzięki zastosowaniu konstrukcji opartej na ramie), pneumatyczne zawieszenie, bogate wyposażenie oraz ładnie wykonane i komfortowe wnętrze. Mitsubishi Pajero IV generacji wyposażono w napęd na 4 koła. Samochód można więc śmiało wykorzystać do jazdy po trudniejszym terenie.

Wady: Użytkownicy Pajero IV często narzekają na słabe wygłuszenie podczas jazdy z większą prędkością. Jeśli chcesz kupić taki samochód, przygotuj się także na wysokie koszty serwisu i spore zużycie paliwa (cóż, tak duży i ciężki samochód z automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 nie może palić mało). Największy jednak mankament tego auta to wysoka cena rynkowa i słaba dostępność. Mitsubishi Pajero z polecanym sinikiem 3.8 l o mocy 250 KM bardzo trudno znaleźć na rynku wtórnym (częściej dostępne są silniki diesla 3.2 litra). 

2. Kia Sportage V (produkcja od 2021 r.), silnik benzyna, poj. 1,6 l 

W przeciwieństwie do Mitsubishi Pajero, Kia nie ma wielkich możliwości terenowych. Model najnowszej generacji można raczej określić jako auto z wyraźną stylizacją (nawet awangardową) i praktycznymi aspektami rodzinnego samochodu. Nie radzimy więc wybierać się nim na grząski i nierówny teren. 

Pionierska generacja mini SUV-a Sportage została zbudowana na płycie podłogowej Mazdy Bongo i jako pierwsza posiadała poduszki powietrzne służące do ochrony kolan. Przez lata auto przeszło wiele modyfikacji, aby ostatecznie stać się typowym pojazdem rekreacyjnym. Oczywiście, nie należy tego postrzegać jako wadę. Po prostu, jest to samochód dla kierowców oczekujących komfortowej jazdy. 

Zalety: samochód został dopracowany w każdym szczególe. Ten wszechstronny SUV będzie doskonałym środkiem transportu dla całej rodziny. Producent oferuje w Kia sporo miejsca, automatyczną klimatyzację, pakowny bagażnik i jedno z najlepszych wnętrz w swojej klasie (posiada m.in. skórzaną tapicerkę, zintegrowany ekran, rozplanowane schowki). Model Sportage robi też wrażenie – jego wygląd przyciągnie wzrok prawie każdego kierowcy i przechodnia.

Wady: Przy dużym obciążeniu silnik w Kia jest dość głośny. Tak jak wspomnieliśmy, tym autem lepiej nie zjeżdżać z asfaltu. Stanowczo, nie nadaje się on do jazdy po trudnym, nierównym terenie. Mankamentem Sportage najnowszej generacji jest także cena.

Jeśli jesteś zainteresowany zakupem modelu Sportage i dysponujesz kwotą 50 tys. złotych, to bez problemu znajdziesz świetnie doposażony i w dobrym stanie technicznym starszy model, III generacji. 

3. Mazda CX-5 II (produkcja od 2017 do 2021 r.), silnik benzyna, poj. 2,0 l 

Mazda CX-5 II generacji cechuje się przede wszystkim doskonałym wyglądem i warunkami jezdnymi. Samochód prowadzi się wprost idealnie – jest dynamiczny i błyskawicznie reaguje na komendy kierowcy.  Producent Mazdy zastosował niezwykle udaną jednostkę napędową oraz konstrukcję podwozia w nowej technologii SKYACTIV. Po modyfikacjach Mazda CX-5 II jest bardziej dynamiczna. Ma również wyższą wydajność paliwową.

Zalety: Mazda CX-5 została wyposażona w bardzo precyzyjny układ kierowniczy i układ napędowy oraz liczne systemy wsparcia kierowcy (np. bezpieczeństwa G-Vectoring Control, czujniki parkowania). Oczywiście, nie zapomniano o zapewnieniu kierowcy i pasażerom wysokiego komfortu jazdy. Dzięki relatywnie niewielkiemu zużyciu paliwa stanowi ona poważną konkurencję dla innych modeli SUV. 

Wady: Użytkownicy Mazdy skarżą się zazwyczaj na zbyt cienką powłokę lakierniczą, z powodu której nawet niewielki kamyczek może doprowadzić do sporego odprysku na karoserii. Pojawiają się także krytyczne uwagi dotyczące działania lusterek oraz zbyt szybkiego zużywania się tarcz i klocków hamulcowych.

4. Dacia Duster II (produkcja 2018 -2021), benzynowy, poj. 1,3 l 

Listę najczęściej polecanych modeli SUV zamyka Dacia Duster, okrzyknięta numerem jeden pod względem ceny rynkowej oraz kosztów eksploatacji. Kierowcy polecają przede wszystkim Dacię II generacji.

Zalety: Dacia stara się dogonić swoich konkurentów, nie podnosząc przy tym drastycznie ceny. Zmiany na korzyść widać głównie w zastosowanej technologii. Za zakupem Dacii Duster przemawia m.in: napęd na 4 koła, pewne prowadzenie, wygodna pozycja za kierownicą, dobra widoczności i przejrzysta obsługa multimediów. 

Wady: Niestety, wygląd Dacii nie powala z nóg i można go uznać raczej za przeciętny. Luksusów nie znajdziesz także we wnętrzu. Pasażerowie z tyłu mają ograniczoną ilość miejsca i niewiele jest jej także w bagażniku. Zastrzeżenia pojawiają się również w kwestii wyciszenia przy prędkości jazdy powyżej 120 km/h.

Każdy, kto uśmiecha się lekko czytając o zaletach Dacii Duster, powinien brać pod uwagę stosunek jakości do ceny. Ten samochód należy do najtańszych na rynku SUV-ów i w tej cenie ciężko oczekiwać czegoś więcej. Po pogodzeniu się z jego drobnymi wadami, z pewnością można mu przyznać punkty za praktyczność i wszechstronność. 

Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu SUV? 

Wiesz już, że SUV-y to samochody wywodzące się z pojazdów terenowych do zadań specjalnych (choć na rynku znajdziesz modele z tego segmentu doskonale sprawdzające się w mieście). 

SUV do 50 tys. zł będzie zatem wyposażony w silnik o sporej pojemności - warto pamiętać, że to jeden z tych czynników, które ubezpieczyciele biorą pod uwagę przy wyliczaniu składki ubezpieczenia OC.

Pokażmy to na przykładzie III kwartału 2024 roku. Z naszego raportu wynika, że właściciele pojazdów z silnikiem mieszczącym od 3,1 do 4 litrów muszą liczyć się z największym wzrostem składki. W tym okresie płacili za polisę OC średnio 811 zł.

Choć duża pojemność silnika może wpływać na niekorzystną ocenę ryzyka ubezpieczeniowego i co za tym idzie – wyższą cenę obowiązkowego ubezpieczenia, nie jest to jednak reguła w każdym towarzystwie.

Na podstawie kalkulacji przeprowadzonych przez użytkowników naszego kalkulatora sprawdziliśmy najniższe ceny OC dla wszystkich wymienionych w naszym artykule modeli SUV do 50 tys. zł. Okazuje się, że w 2024 roku najwięcej za obowiązkowe ubezpieczenie płacili właściciele Toyoty Highlander (średnio 661 zł). Najmniej natomiast kosztowało OC Nissana Qashqai (443 zł).

Pamiętaj, że pojemność silnika to zaledwie jeden z parametrów wpływających na cenę OC samochodu. Kształtują ją także marka i model pojazdu, jego rok produkcji, wiek kierowcy oraz jego miejsce zamieszkania. Właśnie dlatego warto skorzystać z możliwości porównania ofert od różnych ubezpieczycieli i o różnym zakresie - gdy zależy Ci na rozszerzony pakiecie ubezpieczeń.

Taką możliwość daje kalkulator OC i AC - planując zakup SUV-a do 50 tys. zł możesz jeszcze przed podpisaniem umowy kupna-sprzedaży oszacować koszty obowiązkowej polisy, a w odpowiednim momencie dokonać zakupu oferty w kilku krokach i całkowicie zdalnie.