Import auta z Japonii – ile kosztuje i czy warto?

W okresie od stycznia do października 2024 roku Polacy sprowadzili z Japonii 1652 samochody. To wzrost w stosunku do poprzedniego roku aż o 33,4%. Polscy kierowcy decydujący się na import auta z tak odległego zakątka, chcą skorzystać z możliwości, by stać się właścicielem wyjątkowego pojazdu z bogatym wyposażeniem i w bardzo dobrym stanie technicznym. Tak bowiem postrzegane są japońskie samochody.

Co ciekawe, największym zainteresowaniem wcale nie cieszą się tamtejsze marki, ale auta europejskie jak BMW, Porsche czy Mercedes-AMG. Samochody klasy premium wybierane przez Japończyków są bardzo zadbane i, co niezwykle istotne, najczęściej mają kierownicę po lewej stronie. Import takiego pojazdu to sposób na zdobycie samochodu z niewielkim przebiegiem, w bardzo dobrym stanie, a często także w atrakcyjnej cenie.

Import samochodów z Japonii – dlaczego warto rozważyć?

Zastanawiając się, czy i dlaczego warto zdecydować się na sprowadzenie auta z Japonii, należy pochylić się nad mentalnością Japończyków. Tamtejsi kierowcy kochają luksus, a samochód traktują jako wyznacznik swojego statusu społecznego, dlatego też dbają o stan pojazdu i poddają go regularnym przeglądom technicznym.

Japońskie auta mają bogate wyposażenie, nie brak w nich wysokiej jakości akcesoriów. Polskich nabywców kusi też niewielki przebieg samochodu – na co dzień Japończycy korzystają z komunikacji miejskiej, pozostawiając swoje maszyny w garażach. Na korzyść działa też japoński klimat, który jest dla aut wyjątkowo łaskawy – nie rdzewieją szybko i przez długi czas zachowują niemal idealny wygląd.

Jakie informacje znajdują się na karcie aukcyjnej?

Japońskie domy aukcyjne korzystają z różnych wzorów dokumentów, jednak w każdym można znaleźć te same informacje na temat samochodu wystawionego na sprzedaż. Czego dowiesz się z karty aukcyjnej?

• Zdobędziesz podstawowe informacje o pojeździe – numer podwozia, przebieg samochodu;

• zapoznasz się z opisem wyglądu auta;

• poznasz stan powłoki lakierniczej (czy są ślady korozji);

• przeczytasz o ewentualnych usterkach i uszkodzeniach, np. zarysowaniach;

• sprawdzisz, czy samochód przeszedł w przeszłości poważne naprawy.

Rzeczoznawca ocenia stan ogólny samochodu, stosując skalę 1-5 (niekiedy również 6), gdzie 5 jest notą najwyższą. Przeprowadzana jest też ocena wnętrza pojazdu (A-E).

Co oznaczają uzyskane oceny?

Im wyższą ocenę otrzyma dany pojazd, tym lepszy jest jego stan. Badanie przeprowadza japoński rzeczoznawca zatrudniony przez dom aukcyjny. O czym mogą świadczyć poszczególne oceny:

• 1 – otrzymuje zazwyczaj pojazd uszkodzony w wyniku powodzi lub pożaru;

• 3 – oznacza, że samochód ma wiele łatwo zauważalnych defektów, np. wgniecenia, zarysowania, przetarcia;

• 6 – mogą otrzymać pojazdy najwyżej 3-letnie z przebiegiem poniżej 30 tys. km, w bardzo dobrym stanie.

Niekiedy przyznawane są oznaczenia:

• S – nowy samochód, przebieg maksymalnie 10 tys. km;

• RA – auto po naprawie niewielkich uszkodzeń powypadkowych;

• R – pojazd po większych naprawach powypadkowych.

Jak wygląda import aut – na co uważać?

Zakup samochodu z zagranicy zawsze obarczony jest ryzykiem, dlatego trzeba dobrze przygotować się do transakcji. W jaki sposób?

1. Sprawdź, na których stronach internetowych (aukcyjnych) warto szukać ogłoszeń i jak je weryfikować. Pamiętaj, że auta z Japonii kupuje się głównie w sieci.

2. Skorzystaj z pomocy pośrednika – rzetelna firma sprawdzi wybrany samochód, pomoże załatwić niezbędne formalności (przygotuje dokumenty), zorganizuje transport auta z Japonii pod wskazany adres (np. pod dom klienta).

3. Zweryfikuj, czy dane auto nie zostało poddane przeróbkom stylistycznym – Japończycy słyną z tego, że lubią udoskonalać swoje samochody, jednak zmiany te nie zawsze podobają się europejskim klientom.

4. Miej na uwadze, że choć samochody sprowadzane z Japonii są zazwyczaj w bardzo dobrym stanie, trafiają się również trefne modele, które np. nie były garażowane i nie są wolne od wad. Upewnij się, że stan wybranego auta nie budzi zastrzeżeń.

Jak wygląda import aut z Japonii?

Japoński rynek motoryzacyjny jest wyjątkowy. Zwykło się uważać, że to właśnie tam można znaleźć prawdziwe perełki, auta w doskonałym stanie, w pełni wyposażone i zadbane. Jak zatem sprowadzić samochód z Kraju Kwitnącej Wiśni? Przede wszystkim warto śledzić aukcje internetowe – Japanese Trade Car, BE FORWARD to znane platformy, na których można zakupić pojazd od dealera.

Na aukcjach możesz szukać ofert, porównywać ceny, licytować i kupować samochody.

Zakup i sprowadzenie auta można również zlecić pośrednikowi. Nie tylko załatwi wszystkie formalności, ale może wynegocjować korzystniejszą cenę i dokładnie sprawdzić stan samochodu.

Co po zakupie samochodu?

Zakup samochodu z Japonii wiąże się z koniecznością dopełnienia wielu formalności – zarówno jeszcze przed sprowadzeniem pojazdu do Polski, jak i po jego odebraniu w kraju. Kupujący musi uregulować wszystkie niezbędne opłaty, zarejestrować samochód, wykupić ubezpieczenie OC. Często konieczne jest wykonanie drobnych przeróbek technicznych, aby przystosować dany model do polskich warunków i przepisów prawa.

Sprowadzenie auta z Japonii – opłaty

Koszt sprowadzenia samochodu z Japonii to nie tylko zapłata faktury za zakup pojazdu, ale wiele dodatkowych opłat. Zwykle na stronie pośrednika można znaleźć kalkulator, który pomaga obliczyć całkowity koszt importu auta.

Opłaty związane z zakupem auta na aukcji

Po wygranej aukcji nabywca musi zapłacić za samochód. Nie jest to jednak jedyna opłata, ponieważ domy aukcyjne pobierają prowizję, najczęściej w wysokości 5-10% wartości wylicytowanej kwoty. Często kupujący musi też uiścić opłatę wewnętrzną – jest to odgórnie ustalona kwota, zazwyczaj ok. 70 tys. yenów, czyli 2,5 tys. zł.

Koszty związane z zakupem auta to także opłata administracyjna FOB (ok. 655 USD) czy należność dla firmy pośredniczącej (70-100 tys. yenów).

Koszt transportu

Sprowadzenie samochodu z Japonii wymaga opłacenia transportu drogą morską. Zazwyczaj w cenę transportu wliczony jest przewóz auta do portu w Japonii, fracht do Europy i ubezpieczenie na czas podróży (całość to ok. 350-400 tys. yenów, czyli 9 tys. zł). Kupujący musi do tego doliczyć cenę za transport samochodu z portu w Europie do miejsca docelowego (np. z Niemiec do Polski jest to ok. 1500-2500 zł).

Do kosztów transportu zalicza się także opłatę portową (ok. 400 euro) czy za postój auta na portowym parkingu.

Opłaty graniczne/podatki

Import auta z Japonii wiąże się z koniecznością zapłaty cła i podatku VAT – opłaca się je w państwie, do którego wpływa importowany pojazd:

• cło: 10% oraz opłaty dla agencji celnej, które zlecono odprawę towarów;

• VAT: Belgia/Holandia – 21%; Niemcy – 19%; Polska – 23%.

Opłaty w Polsce

Po dotarciu do Polski właściciel samochodu musi opłacić akcyzę (w ciągu 30 dni od przekroczenia granicy), której wysokość zależy od napędu oraz pojemności silnika:

• 3,1% wartości samochodu – pojemność silnika do 2000 cm3;

• 18,6% wartości samochodu – dla samochodów o pojemności silnika przekraczającej 2000 cm3;

• 1,55% – napęd hybrydowy (HEV) i silnik spalinowy o pojemności do 2000 cm3;

• 9,3% – napęd hybrydowy (HEV i PHEV) i silnik spalinowy o pojemności powyżej 2000 cm3;

• 0% – samochody elektryczne.

Konieczne będzie też:

• tłumaczenie dokumentów z języka japońskiego na polski – ok. 250 zł;

• wykonanie przeglądu technicznego – 98 zł;

• wykupienie polis OC;

• rejestracja (80 zł tablice, dowód rejestracyjny 54 zł, pozwolenie czasowe 13,50 zł, nalepka legalizacyjna 12,50 zł).

Formalności w Polsce

Po przetransportowaniu pojazdu do Polski należy dopełnić reszty formalności. Przede wszystkim konieczne jest przystosowanie samochodu do ruchu prawostronnego. Choć większość aut ma kierownicę po lewej stronie, wciąż trzeba pamiętać o zmianie świateł z symetrycznych na asymetryczne oraz o przekodowaniu radia.

Kolejnym krokiem jest przeprowadzenie przeglądu technicznego, a następnie wykupienie polisy OC oraz zarejestrowania samochodu w wydziale komunikacji właściwym dla miejsca zamieszkania właściciela. Komplet dokumentów potrzebny do rejestracji zawiera:

• wypełniony wniosek;

• potwierdzenie pozytywnego przejścia przez badanie techniczne;

• dokument potwierdzający własność;

• dokumenty związane z odprawą celną;

• potwierdzenie zapłaty akcyzy, wniesienia opłaty rejestracyjnej;

• dowód tożsamości do wglądu;

• dotychczasowy dowód rejestracyjny i tablice rejestracyjne.

Najpierw samochód zostanie zarejestrowany czasowo na 30 dni, a następnie właściciel otrzyma właściwy dowód rejestracyjny. Zwykle dokument jest gotowy w ciągu 7-14 dni.

Rejestracja samochodu z zagranicy - formalności krok po kroku

Polacy wciąż chętnie kupują auta za granicą, głównie w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Francji, Belgii czy Holandii. Zobacz artykuł

Import auta z Japonii a ubezpieczenie

Sprowadzony samochód trzeba ubezpieczyć. Polisa OC jest obowiązkowa, a za jej brak grożą wysokie kary finansowe. OC należy zakupić najpóźniej w dniu rejestracji, jeszcze przed wprowadzeniem pojazdu do ruchu.

Wypowiedź eksperta

Zanim kupisz ubezpieczenie OC porównaj oferty wielu towarzystw – zakres ochrony jest w tym przypadku zawsze taki sam, jednak ceny mogą być zróżnicowane. Sposobem na znalezienie atrakcyjnej propozycji jest skorzystanie z kalkulatora OC i AC. Wystarczy podać informacje o pojeździe oraz dane kierowcy, aby otrzymać kalkulacje od nawet kilkunastu towarzystw. Wybraną polisę można też zakupić przez internet.

Stefania Stuglik, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Właściciel auta z Japonii może też rozważyć zakup dodatkowej polisy – rozszerzona ochrona zabezpiecza na wypadek kradzieży, zniszczenia lub uszkodzenia pojazdu przez żywioły, w wyniku aktów wandalizmu czy zderzenia ze zwierzyną.

Auta z Japonii cieszą się świetną opinią, głównie z uwagi na niskie przebiegi, bogate wyposażenie i niemal idealny stan techniczny. Import samochodów jest jednak zawsze obarczony ryzykiem, dlatego warto korzystać z usług pośredników – to bezpieczny sposób na sprowadzenie auta idealnie dopasowanego do twoich oczekiwań.